Tribunal do Chile aprova fusão entre TAM e a chilena LAN

O tribunal antitruste do Chile (TDLC, na sigla em espanhol) aprovou nesta quarta-feira (21) a fusão entre as empresas aéreas TAM e LAN (Foto Divulgação)

O tribunal antitruste do Chile (TDLC, na sigla em espanhol) aprovou nesta quarta-feira (21) a fusão entre asempresas aéreas TAM e LAN, que pretendem criar a Latam. A fusão foi aprovada com onze condições, segundo comunicado do próprio tribunal.

A aprovação já era esperada. O órgão de defesa do consumidor do Chile (Conadecus) ainda pode recorrer à Corte Suprema do Chile, caso considere que não houve garantias necessárias para proteger os passageiros –por exemplo, um fiscal independente para monitorar a Latam.

A criação da Latam foi anunciada em agosto do ano passado, mas o projeto estava sendo analisado pelo tribunal antitruste chileno desde meados de março de 2011.

LAN e TAM estimavam que o negócio seria concluído ainda em 2011, mas revisaram esse prazo para até o fim do primeiro trimestre de 2012, pois a LAN admitiu a possibilidade de também recorrer à Corte Suprema do Chile caso fosse necessário.

1) transferência de quatro pares de slots diários (horários de pouso e decolagem) no Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, que atualmente pertençam à LAN ou TAM, com empresas aéreas que tenham interesse em começar ou melhorar vôos regulares na rota Santiago-São Paulo;

2) extensão dos benefícios do Programa de Fidelidade da Latam a passageiros de uma empresaaérea interessada, pelo prazo de cinco ano e nos termos estabelecidos pelo tribunal;

3) assinar acordos de compartilhamento de voos nas rotas Santiago-São Paulo, Santiago-Rio de Janeiro e/ou Santiago-Assunção com empresas aéreas que já operem essas rotas e que tenham interesse em acordos;

4) não poderá aumentar a oferta mensal de assentos disponíveis nos voos na rota Santiago-São Paulo, no período entre 15 minutos antes e 15 minutos depois dos voos de companhias que receberam os slots transferidos;

5) a LAN deverá mudar seu Plano de Autoregulação seguindo indicações do tribunal;

6) a TAM e a LAN deverão sair de uma das duas alianças globais das quais participam atualmente;

7) eliminação e revisão dos acordos de compartilhamento de voo com empresas aéreas que não pertencem à mesma aliança da Latam, nas rotas e trechos indicados pelo tribunal;

8) a LAN deverá transferir quatro frequências para Lima a outra empresa chilena, e deverá restringir sua participação em novas licitações para essa mesma rota;

9) compromisso de apoiar a abertura unilateral do espaço aéreo do Chile a empresas aéreas de outros países, sem exigência de reciprocidade;

10) compromisso de promover o crescimento e a operação normal dos aeroportos de Guarulhos (São Paulo) e Arturo Merino Benítez (Santiago), para facilitar o acesso de outras companhias aéreas;

11) não ter condições de vendas que excluam agências de viagens ou distribuidores; não dar incentivos ou comissões atreladas a metas percentuais de venda total ou outras metas.

fonte: www.valoreconomico.com.br