O presidente da Avianca Brasil, José Efromovich, surpreendeu hoje ao revelar que a companhia aérea negocia a compra de aviões da fabricante brasileira Embraer. Se confirmada a notícia, em breve poderemos ter jatos E190 , E195 ou E175 voando nas cores da companhia ao lado dos Airbus, já que a companhia está aposentando os antigos Fokker-100 (MK-28).
“Estamos conversando seriamente e, se o produto for como nos foi apresentado, existem grandes chances de em um futuro próximo termos aviões da Embraer voando na Avianca”, afirmou o executivo durante o I Seminário de Aeroportos Brasileiros, em São Paulo.
Ele não revelou qual modelo de aeronave estaria negociando, mas disse ter feito um pedido particular à Embraer. “Por favor, tragam um turboélice bom para podermos atender a aviação regional brasileira. Vamos comprar dúzias deles se vocês trouxerem o projeto de que precisamos”, disse, direcionando-se a um executivo da fabricante de aeronaves.
Com o potencial de crescimento do setor aéreo brasileiro, especialmente a aviação regional, a Embraer estima que sua frota de aeronaves voando no País deve crescer. “A segunda geração de E-Jets, os E2, é de muita economicidade e perfeita para utilização no Brasil”, comentou o vice-presidente de Operações da companhia, Luis Carlos Afonso, destacando a perspectiva de expansão da aviação regional.
Ele lembrou que 200 aeronaves dessa nova família de jatos foram encomendadas pela SkyWest, uma das maiores empresas de aviação regional dos Estados Unidos. “Esperamos que em breve (os E2) também estejam voando no Brasil”. As primeiras aeronaves dessa nova família devem iniciar operação a partir de 2018.
Atualmente, segundo Afonso, existem 72 E-Jets em operação no País, o que corresponde a 16% da frota em circulação em território nacional. Segundo estimativas da Embraer, o número de aeronaves com até 120 assentos pode dobrar, enquanto as aeronaves maiores, com mais de 120 assentos, devem crescer 50%.
A companhia estima que o sistema aéreo brasileiro transportará o dobro de passageiros até 2022. Já em 2020, o índice de voos per capita passará dos atuais 0,5 para 1, ainda abaixo do índice registrado nos Estados Unidos, de 2,5 voos per capita. “Temos conhecimento de um estudo da USP que indica que em 2030 poderemos chegar a 2″, acrescentou.
Tão importante quanto imaginar os modernos E-jets riscando os céus nas cores da Avianca é saber que a companhia pretende investir pesado na aviação regional e ampliar bastante sua malha no país nos próximos anos, afinal ninguém que pensa pequeno compra “dúzias” de aviões! A pergunta é: será que os novos E2 são capazes de competir com os turboélices da ATR que reinam absolutos nos voos regionais do Brasil? Ou a Embraer vai se render aos pedidos e criar um modelo para competir com a construtora europeia? Façam suas apostas!
Com informações da Exame e Folha de S. Paulo
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