“Hoje somos líderes indiscutíveis na região. No segmento doméstico temos 39,6% de market-share, enquanto no internacional nossa participação chega a 88,5%. Além disso, com 159 aviões, contamos com a maior frota no Brasil (...). A idéia é seguir consolidando e expandindo rotas, mas para isso precisamos de mais aeronaves, como os quatro Boeing 777 que esperamos receber até o final de 2012.”
“Somos muito otimistas em relação ao futuro da Latam, já que reunindo as forças de Lan e Tam nascerá a segunda companhia aérea do mundo em valor de mercado, superada apenas pela Air China. A Tam somará 150 aviões e cerca de 29 mil funcionários, enquanto a Lan acrescentará 120 aeronaves e ao redor de 20 mil trabalhadores.”
“Segundo decisão do Tribunal, a partir da criação da Latam teremos 24 meses para tomar a decisão sobre a aliança global em que participaremos. Para isso, vamos levar em consideração o melhor para o cliente em relação a conexões e programas de fidelidade, além do mais vantajoso para a Latam em termos econômicos.”
“Ambas companhias, Lan e Tam, vão funcionar separadamente, com identidade própria, como ocorre hoje com a British Airways e a Iberia. O plano é somar sinergias, aproveitando a economia de escala de compras conjuntas e as melhores conexões possíveis nas respectivas redes. Essas ações implicarão em redução de custos estimada em US$ 400 milhões anualmente.”
fonte: www.panrotas.com.br
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