Franceses, alemães, coreanos e japoneses devem participar da disputa no
leilão do trem de alta velocidade (Tav), projeto que prevê a ligação
entre Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. É possível ainda que a
canadense Bombardier entre na concorrência. O tempo da viagem expressa
(sem paradas intermediárias) entre Rio e São Paulo deverá ser de 99
minutos. No cronograma, o trem estará funcionando em 2019.
A primeira etapa da licitação do projeto, quando será escolhida a
empresa responsável pela operação e administração do trem-bala, deverá
ocorrer em novembro. O edital aguarda aval da presidente Dilma Rousseff
para ser lançado e submetido a audiência pública, entre fevereiro e
março.
Após o fracasso, nas três tentativas de licitação, entre 2010 e
2011, o modelo de negócios para a exploração do trem-bala foi totalmente
reformulado. De acordo com o novo modelo, a taxa de retorno do projeto
foi calculada em 6,32%. A remuneração sobre o capital próprio investido
pelos acionistas ficará em 11,7% anuais.
O novo leilão foi dividido em duas etapas. O operador e a tecnologia
do trem-bala serão escolhidos na primeira etapa, em um contrato que
terá duração de 40 anos. Cerca de um ano depois da primeira licitação,
haverá nova concorrência para definir o grupo responsável pelas obras
civis e pela exploração do potencial imobiliário no entorno das
estações. A menor tarifa não será mais usada como critério para definir o
vencedor. Ganhará a primeira concorrência, que escolherá a empresa
responsável pela operação e administração do trem-bala, quem oferecer o
maior valor de outorga na relação passageiro/quilômetro percorrido.
Para o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, o novo modelo
garantirá a presença de empresas interessadas na primeira etapa da
licitação (operadoras) e atrairá grupos para a segunda fase
(construtoras). Franceses (representados pela Alstom), alemães
(Siemens), japoneses (Hitachi, Mitsubishi e Toshiba) e coreanos (Hyundai
e Samsung) "seguramente têm interesse", diz Passos.
fonte: www.mercadoeeventos.com.br
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