segunda-feira, 19 de novembro de 2012

GUARULHOS TERÁ FREE SHOP COM O DOBRO DO TAMANHO E MAIS 10 MIL VAGAS DE ESTACIONAMENTO


O Aeroporto de Internacional de Guarulhos passou a ser administrado na última semana pela nova concessionária, que apresentou projetos interessantes para o maior terminal brasileiro. Entre as promessas da administradora, chamada agora GRU Airport, estão a construção do novo terminal 3, uma estação para trens, metrô e até trem bala e mais 10 mil vagas de estacionamento até 2014  - um quarto delas já no ano que vem. Além disso, as lojas de free shop devem receber investimentos e dobrar de tamanho. Confira as principais medidas anunciadas:
Free shop
A multinacional Dufry renovou o contrato de exploração do free shop de  Guarulhos prometendo investir US$ 40 milhões e dobrar o tamanho das lojas. Segundo o diretor-presidente da Dufry, Julian González, as lojas no aeroporto serão “um marco no setor e uma atração em si”, com a presença de novas marcas globais, como Ermenegildo Zegna e Victoria´s Secret, além de mais opções de bebidas e tabaco.
A previsão é que até meados de 2013 a loja do setor de embarque passe de 385 m² para 1.000 m². Já a do desembarque crescerá de 1.500 m² para 3.000 m². Segundo a concessionária que controla o Aeroporto de Guarulhos, serão feitas ampliações no Terminal de Passageiros 2 para permitir as ampliações.
Estacionamento
Estacionar hoje em Guarulhos é caro e difícil, mas a noca administradora promete aumentar a oferta de vagas   em um prazo de cinco meses, com a inauguração de um edifício-garagem, com mais 2,4 mil vagas. “Até 2014, vamos ter 10 mil vagas nos estacionamentos”, anunciou Antonio Miguel Marques, presidente da empresa. Até o mês passado havia apenas 2.940 vagas no aeroporto e no início de novembro foram abertas mais 500.
Terminal 3
Considerada a principal obra do aeroporto, o Terminal 3 terá 192 mil metros quadrados e capacidade de 12 milhões de passageiros por ano. Com ele, finalmente Guarulhos poderá receber aviões de classe F, como o Airbus A380 e o novo Boeing 747-800. As obras terão investimento de R$ 2,6 bilhões até 2014. No valor já está a adequação da pista 9, que passará de 45 metros para 60 metros de largura para receber aviões de classe F, que ainda não operam no Brasil devido a restrições aeroportuárias.
Para passageiros em conexão, o Terminal 3 terá um hotel cinco estrelas na área de imigração com 50 quartos para quem precisar esperar por voos no dia seguinte. Também até a Copa, um outro hotel cinco estrelas com mais de 200 quartos deverá ser construído próximo ao aeroporto, ligado ao empreendimento por uma passarela.
Terminal de trens e metrô
O projeto de ampliação de Cumbica prevê  um terminal ferroviário para abrigar três linhas de trem e uma de metrô. O primeiro a chegar será o da Linha 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), em 2014. Depois, um trem expresso vindo do centro de São Paulo, em 2016. O metrô é prometido para o ano seguinte e o Trem de Alta Velocidade (TAV), o trem-bala, para 2019. Além disso, a concessionária planeja a construção de um monotrilho para a ligação do Terminal 4 com os demais
A estação será construída no começo do ano que vem para o o trem da  CPTM e a intenção da concessionária é ampliá-la para, futuramente, servir como hub ferroviário da região. O terreno fica na Rodovia Hélio Smidt, na frente do Terminal 4.  Como nada vai sair a tempo do mundial de 2014, a GRU Airport negocia com o Comitê Gestor da Copa um plano para melhorar a mobilidade em Guarulhos. A ideia é oferecer serviços de van e ônibus de e para o aeroporto, provavelmente saindo de algum ponto do centro de São Paulo.
Com informações dos jornais Diário de GuarulhosO Estado de S. PauloG1 e DCI

Primeira Oktoberfest de SP começa dia 23. Veja programação


Espaços terão decoração inspirada na cultura alemã












A capital paulista receberá a sua primeira Oktoberfest entre os dias 23 e 25 de novembro. O evento, idealizada pela Tedesco Comunicação e que conta com o apoio da SPTuris, será no Pavilhão de Exposições do Anhembi e espera receber 100 mil pessoas nos três dias. Inspirada na maior festa da cultura alemã do mundo, a Oktoberfes-SP terá programação voltada para a família durante o dia e atrações para o público jovem durante a noite.

A gastronomia e a cultura alemã estão entre os destaques. Muita música, apresentações típicas e comidas marcarão o evento. O tradicional chope também não pode faltar, bem como as iguarias da gastronomia germânica. O Bar do Alemão, de Itu, levará as suas especialidades, e o restaurante Martim oferecerá pratos típicos de frango. Os dois espaços terão capacidade para 460 clientes ao mesmo tempo. Um dos símbolos da gastronomia paulistana, o Hocca Bar, trará para o festival lanches tradicionais paulistas.

Outras delícias criadas para a festa são os salsichões no palito e a coxa de peru. O festival terá ainda conta um ponto de Lebkuchen, o tradicional biscoito em forma de coração e com o pão alemão Bretzel, com receita original de Munique.

Além disso, apresentações típicas com bandas germânicas do Brasil e da Alemanha prometem animar e mostrar ao público os costumes da região da Baviera. À noite, a Berliner Nacht movimentará a noite paulistana com muita música e dança, unindo duas grandes metrópoles, Berlim e São Paulo com apresentações de DJs alemães e brasileiros.

Nos dias 24 e 25 de novembro, acontecerão concursos como o Casal Bávaro, que premiará os casais com os melhores trajes típicos com viagens à Alemanha e brindes; e o Chope em metro, cujo vencedor será aquele que conseguir tomar 600ml de chope em menor tempo, sem desperdiçar nenhuma gota. 

Informações: www.oktoberfestsp.com.br 
Ingressos: www.ingressorapido.com.br


Confira a programação completa

23/11 – Sexta-feira

20 horas - Abertura oficial com presença do prefeito de Munique, cônsul da Alemanha, representantes de Berlim e das colônias alemãs de São Paulo, Blumenau e Santa Cruz do Sul.

20 horas - Sangria do 1º barril de chope
 
21 horas - Oktoberfest Band de Munique
 
23 horas - Banda do Barril
 
Meia noite - Banda Cavalinho
 
1 hora - Berliner Nacht
 
5 horas - Encerramento
 
24/11 - Sábado
 
11 horas - Banda Cruzeiro
 
13 horas - Oktoberfest Band de Munique
 
15 horas - Grupo de Dança Folclórica
 
15h15 - Banda Cavalinho
 
15h45 - Concurso do melhor casal com traje típico
 
18 horas - Banda do Barril
 
20 horas - Banda Cruzeiro
 
22 horas - Concurso de Chope em metro
 
22h30 - Banda Cavalinho
 
00h30 - Berliner Natch
 
5 horas - Encerramento
 
25/11 - Domingo
 
11 horas - Banda do Barril
 
13 horas - Oktoberfest Band de Munique
 
15h15 - Concurso do melhor casal com traje típico
 
15h45 - Banda Die Kirchdorfer de Munique
 
18 horas - Banda Cruzeiro
 
20 horas - Concurso de Chope em metro
 
20h30 - Banda Cavalinho
 
22h30 - Berliner Nacht
 
2 horas - Encerramento
 
Confira o preço dos ingressos:

Pista individual  (sexta ou sábado ou domingo)
Meia entrada - R$ 60, em horário livre, para um adulto (grátis uma caneca) 
Inteira - R$ 120, em horário livre, para um adulto (grátis uma caneca)

Família (sábado ou domingo) 
R$ 180 por dia - com entrada das 11h às 15h, válido para quatro adultos + uma criança (até 12 anos) com direito a um refrigerante e cinco canecas

Amigos (Almoço) – (sábado ou domingo)
R$ 285 por dia - entrada das 11h às 15h, válido para quatro adultos (grátis quatro canecas)

Amigos (Berlin Nacht) - (Sexta ou Sábado ou Domingo)
R$ 285 por dia - entrada das 20h às 5h (sexta) ou das 18h às 5h (sábado) ou das 18h às 2h (domingo), válido para quatro adultos (grátis quatro canecas)

Camarote BerlinR$ 315 - open bar (chopp, refrigerante, água) grátis uma caneca, com entrada sexta à noite, das 20h às 5h

Camarote Berlin 
R$ 500 por dia por pessoa - open bar (chopp, refrigerante, água) grátis uma caneca, com entrada sábado das 11h às 5h, ou domingo das 11h às 2h

Camarote Berlin 
R$ 760 para três noites por pessoa - open bar (chopp, refrigerante, água) grátis uma caneca, com entrada sexta das 20h às 5h, sábado das 11h às 5h e domingo das 11h às 2h

Camarote Brahma
R$ 400 por dia por pessoa - open bar (chopp, refrigerante, água) com buffet alemão, grátis uma caneca, com entrada com entrada sexta à noite, das 20h às 5h

Camarote Brahma
R$ 530 por dia por pessoa - open bar (chopp, refrigerante, água) com buffet alemão, grátis uma caneca, com entrada com entrada sábado das 11h às 5h, ou domingo das 11h às 2h

24° Festuris tem aumento de 24,13% em destinos do exterior

A direção do 24º Festival de Turismo de Gramado comemora um acréscimo de 33,49% na metragem quadrada vendida na área internacional em relação ao ano passado. Além disso, os destinos do exterior aumentarão em 24,13%. A 24ª edição do Festuris terá cerca de 400 estandes, em um total de duas mil marcas expostas e mais de 40 países participantes. Destinos como China, México, África do Sul, Itália, Uruguai, República Dominicana, Suíça, Ilhas Seychelles, Barbados, Jordânia, Colômbia e Equador são alguns dos destaques. Em 2011, 14 mil pessoas visitaram o Festuris. A direção do evento estima um crescimento de 15% em 2012 com relação à edição anterior.

Confira a programação:

Quinta-feira, dia 22
Festa “Carnaval de Pernambuco, é Só Chegar” – Atração principal: Alceu Valença
Local: Sociedade Recreio Gramadense
Horário: 23 horas

Sexta-feira, dia 23
Assembleia Extraordinária da ABIH Nacional
Local: Castelli (Canela)
Horário: 8 horas
Almoço Clube Arroz Amigo (Imprensa e Convidados)
Local: Fancy Club Lounge
Horário: 12 horas
Noite de Sergipe
Local: Uno Vox Music Bar
Horário: 22 horas

Domingo, dia 25
Feijoada na Mina – Grupo Skal (Ingressos à venda)
Local: Parque Tomasini
Horário: 12 horas​


fonte: www.mercadoeeventos.com.br

MTur destina R$ 65,4 milhões para Copa das Confederações

Como anfitrião da Copa das Confederações 2013, o Brasil se prepara para receber as delegações esportivas, a imprensa mundial e os turistas que acompanharão o evento. O Ministério do Turismo inicia hoje (19/11) uma série de reportagens sobre os recursos que estão sendo empregados no setor para que o país realize uma grande competição. Ao todo, a pasta investirá R$ 65,4 milhões nas áreas de sinalização turística, acessibilidade e de atendimento aos turistas nas seis cidades escolhidas.

As cidades do Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Fortaleza, Brasília, Salvador e Recife foram escolhidas para sediar a Copa das Confederações 2013, que será disputada entre os dias 15 e 30 de junho do próximo ano. Ao todo, serão disponibilizados 830 mil ingressos para as 16 partidas que, além do Brasil, vão contar com a participação de sete seleções. Entre elas, Espanha, Itália, Uruguai, México, Japão e Taiti já garantiram vaga. O representante do continente africano ainda será definido.

Brasília será a porta de entrada da Copa das Confederações 2013. A capital foi escolhida para a abertura da competição, no dia 15 de junho, que acontecerá no Estádio Nacional Mané Garrincha. O Ministério do Turismo destinou R$ 3,4 milhões para financiar importantes obras de sinalização turística e de acessibilidade nos principais atrativos turísticos da cidade. Entre eles, a Torre de TV e a Torre Digital, Catedral, Praça dos Três Poderes, Palácios do Planalto, Palácio do Itamaraty e Catetinho. “Brasília tem um grande potencial turístico e possui condições para ampliar esse fluxo. Estamos investindo para dinamizar o setor e oferecer condições para que o turista venha, aproveite, e volte para casa com o desejo de retornar”, afirma o ministro do Turismo, Gastão Vieira.

As obras de infraestrutura na capital federal devem ter início no próximo mês, com previsão de término em maio de 2013.​

​Iata: número de passageiros viajando eu assento premium cresceu

Segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), O número de passageiros viajando em assentos premium foi 3,8% maior em setembro, comparado ao ano anterior. Resultado inferior ao de agosto, quando o mercado premium apresentou alta de 8,5% em uma comparação anual. Os números das viagens de classe econômica foram 5% maiores em setembro, comparado ao ano anterior, um pouco abaixo do resultado anual de agosto de 6,2%.

Nos últimos seis meses, as viagens premium cresceram a uma média anual de 4%, resultado alinhado ao de setembro. Esta recente tendência, embora sólida, mostra uma redução no crescimento em comparação ao período anterior. As viagens premium cresceram a uma taxa anual de 7% durante os seis meses entre o quarto trimestre de 2011 e o primeiro trimestre de 2012. Viagens de classe econômica progrediram de maneira similar, com tendência de crescimento anual de 5% durante o segundo e terceiro trimestre, comparado ao ritmo de 8% dos seis meses anteriores. A tendência que alavancou as viagens de classe econômica entre agosto e setembro provavelmente reflete a volatilidade dos dados invés da aceleração na tendência de crescimento. Há pouco no ambiente da demanda para apoiar tal melhora.

O crescimento das viagens aéreas foi moderado, alinhado ao estado do ambiente de trabalho. Viagens a negócios continuam subjulgadas, com o crescimento do comércio mundial desacelerando em rumo a uma parada. Comparado ao ano anterior e a confiança nos negócios se mantendo fraca.

O mercado de viagens premium na Europa e em todo Atlântico Norte são as duas principais regiões com crescimento mais lento. De um ano para cá, o número de passageiros premium na Europa cresceu apenas 0,6% após alta de 3,7%, em 2011. Viagens premium no Atlântico Norte foi robusta durante o primeiro trimestre de 2012, quando a economia norte-americana mostrou sinais de melhora, mas durante os últimos meses o crescimento do número de passageiros neste mercado tem desacelerado. Em setembro, o mercado foi apenas 0,8% acima do ano passado. Parte dessa desaceleração nessa rota seria o ambiente de recessão na Europa, mas também seria resultado das reduções de capacidade das companhias aéreas norte-americanas.

Em contraste, economias emergentes continuam a vivenciar um sólido crescimento econômico e, como resultado, o mercado de viagens aéreas está presenciando uma robusta expansão. Ao longo do ano, viagens premium na África (Oriente Médio e Europa) e Extremo Oriente tem apresentado um sólido crescimento, e em setembro os mercados expandiram 12,4% e 4,1% comparado ao ano anterior.

A fragilidade da confiança nos negócios e a desaceleração do crescimento do comércio mundial impediu a demanda por viagens aéreas de expandir a sólidas taxas como visto anteriormente. A medida de confiança nos negócios global melhorou modestamente nos últimos dois meses, mas ainda está indicando uma contração na atividade industrial, agora, por cinco meses consecutivos. Consequentemente, esperamos um aumento no crescimento do tráfego aéreo, especialmente em mercados premium, para permanecer modesto ao longo dos próximos meses.

O tráfego premium é grande parte impulsionado por viagens de negócios, cujo ambiente tem enfraquecido por meses seguidos. O comércio mundial por economias desenvolvidas é uma boa representação para associadas a negócios de viagens com indústrias de comércio internacional, mas também para serviços como bancários e de consultoria. O primeiro gráfico mostra o movimento próximo no crescimento das viagens premium e no crescimento do comércio global. O crescimento momentâneo do comércio global desacelerou nos últimos meses e em volumes, agosto mostrou virtualmente nenhum aumento em comparação ao ano anterior.
 
O indicador para os próximos meses não é promissor para o crescimento do comércio global. Novas ordens de exportação são um bom indicador para o momento do comércio global, e para o PMI global para as novas ordens de exportação está agora em declínio por seis meses consecutivos. Isso sugere que o comércio global pode continuar a enfraquecer nos próximos meses.

A confiança nos negócios é um bom e importante indicador do crescimento de viagens premium. O segundo gráfico abaixo mostra a medida JP Morgan/Markit da confiança na indústria manufatureira. O índice tem apresentado uma pequena melhora nos últimos dois meses, mas continua em contração, assim como nos últimos seis meses. Isso indica que as atividades manufatureiras continuam em declínio, mas a taxa de contração está amenizando.  Enquanto a atividade mostrar uma contração, no entanto, seria esperado um crescimento mais lento no mercado de viagens premium.


fonte: www.mercadoeeventos.com.br

Allia Hotels anuncia dois novos hotéis Bristol, veja

As cidades de Viçosa, em Minas Gerais, e Imperatriz, no Maranhão, ganharão cada uma, um empreendimento da bandeira Bristol. Com investimentos somados na ordem de R$ 20 milhões, os dois novos hotéis estão previstos para o segundo semestre de 2015. 

O Bristol Viçosa Hotel será de categoria midscale e terá 110 apartamentos, restaurante, área de eventos e outros serviços. Já o Bristol Easy Hotel, em Imperatriz, será de categoria super econômica e contará com 114 apartamentos standard, área de eventos, restaurante e demais comodidades.


fonte: www.panrotas.com.br

Aéreas terão de fornecer informações de paxs à PF

DA AGÊNCIA BRASIL

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou hoje as regras que vão reger o repasse de informações sobre os passageiros e tripulantes à Polícia Federal (PF), prática que as companhias aéreasque trafegam em território nacional serão obrigadas a adotar, como já acontece em mais de 20 países.

A determinação começará a valer 90 dias depois da instalação de um canal seguro, por parte da Polícia Federal, para a transmissão desses dados. A falha no envio das informações poderá acarretar multas que variam entre R$ 4 mil e R$ 20 mil por infração.

A Resolução 255 publicada na edição de hoje do Diário Oficial da União obriga as empresas aéreas a adotarem o Sistema de Informações Antecipadas sobre Passageiros (do inglês Advanced Passenger Information - API), usado por 50 países, e o Registro de Identificação de Passageiros (do inglês Passenger Name Record - PNR), usado por 29.

O objetivo das regras é prevenir e reprimir atos ilícitos e facilitar a solução de problemas de ordem migratória, aduaneira, sanitária ou agropecuária que possam surgir. Como parte das informações deverá ser passada à PF a partir de 72 horas de antecedência do voo, também será ampliada a capacidade avaliar riscos, tornando o controle mais eficiente no momento da chegada e da saída do País.

Sobre o voo, as companhias aéreas deverão informar detalhes como hora de chegada e saída e o número total de passageiros. Já quanto aos passageiros e tripulantes, serão exigidos documentos oficiais, nacionalidade, data de nascimento, gênero e outros dados. Informações sobre a forma de pagamento, telefones de contato e o assento ocupado também serão necessárias.


fonte: www.panrotas.com.br

ANTT dá prazo para empresas respeitarem acessibilidade

DA AGÊNCIA BRASIL

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou hoje as regras que vão reger o repasse de informações sobre os passageiros e tripulantes à Polícia Federal (PF), prática que as companhias aéreasque trafegam em território nacional serão obrigadas a adotar, como já acontece em mais de 20 países.

A determinação começará a valer 90 dias depois da instalação de um canal seguro, por parte da Polícia Federal, para a transmissão desses dados. A falha no envio das informações poderá acarretar multas que variam entre R$ 4 mil e R$ 20 mil por infração.

A Resolução 255 publicada na edição de hoje do Diário Oficial da União obriga as empresas aéreas a adotarem o Sistema de Informações Antecipadas sobre Passageiros (do inglês Advanced Passenger Information - API), usado por 50 países, e o Registro de Identificação de Passageiros (do inglês Passenger Name Record - PNR), usado por 29.

O objetivo das regras é prevenir e reprimir atos ilícitos e facilitar a solução de problemas de ordem migratória, aduaneira, sanitária ou agropecuária que possam surgir. Como parte das informações deverá ser passada à PF a partir de 72 horas de antecedência do voo, também será ampliada a capacidade avaliar riscos, tornando o controle mais eficiente no momento da chegada e da saída do País.

Sobre o voo, as companhias aéreas deverão informar detalhes como hora de chegada e saída e o número total de passageiros. Já quanto aos passageiros e tripulantes, serão exigidos documentos oficiais, nacionalidade, data de nascimento, gênero e outros dados. Informações sobre a forma de pagamento, telefones de contato e o assento ocupado também serão necessárias.


fonte: www.panrotas.com.br

Dilma quer estimular turismo entre Brasil e Espanha


Na home, a presidenta Dilma Rousseff é recebida pelo Rei Juan Carlos I, da Espanha, e pelo presidente do Governo Espanhol, Mario Rajoy. Aqui, Dilma na fotografia oficial da 22ª Cúpula de Chefes de Estado e de Governo da Conferência Ibero-Americana (foto: Roberto Stuckert Filho/PR)
 Dilma na fotografia oficial da 22ª Cúpula de Chefes de Estado e de Governo da Conferência Ibero-Americana (foto: Roberto Stuckert Filho/PR)
DA AGÊNCIA BRASIL

A presidente Dilma Rousseff afirmou hoje que houve progresso no tratamento a turistas brasileiros que visitam a Espanha, depois que os governos dos dois países mantiveram negociações sobre o assunto. Segundo ela, é preciso consolidar esses avanços para aumentar ainda mais o fluxo de turistas.

“Registramos com satisfação os progressos alcançados no tratamento dispensado a viajantes brasileiros na Espanha. Os entendimentos mantidos ao longo dos últimos meses têm surtido efeitos positivos. Temos que consolidar e ampliar esses avanços para estimular cada vez mais o fluxo de pessoas entre a Espanha e o Brasil, de forma compatível com os vínculos de amizade fraterna que nos une”, disse em entrevista à imprensa, ao lado do primeiro-ministro espanhol, Mariano Rajoy, em Madri.

Desde 2007, cerca de 11 mil brasileiros foram barrados ao tentar entrar na Espanha. Esse número, no entanto, vem caindo ao longo dos anos. Em 2007, 3.013 brasileiros foram impedidos de entrar no país. Já em 2011, o número caiu para 1.402.

Diante dos problemas enfrentados por brasileiros que viajam à Espanha, o Brasil decidiu adotar medidas recíprocas referentes às exigências para turistas espanhóis. Como consequência, o governo de Rajoy concordou em negociar mudanças que vêm facilitando a entrada de turistas brasileiros.

Brasil e Equador deverão ter voo direto no 1º trimestre

O governo equatoriano publicou em agosto um decreto que garante subsídio de 40% no preço dos combustíveis para companhias aéreas que tenham interesse em operar rotas para Brasil, Itália, México e às cidades norte-americanas de Chicago e Los Angeles. De acordo com a medida, que vale tanto para o transporte de passageiros quando ao de cargas, as empresas que vierem a operar os trechos terão de fazê-los ao menos com três voos semanais, todos diretos, e em aeronaves construídas a partir de 1990. 

O primeiro destino a ser beneficiado com o subsídio será o Brasil, que, segundo o ministro coordenador da Produção do Equador, Santiago León, deverá receber a rota já no primeiro trimestre do ano que vem. 

O diretor de Campanhas do ministério de Turismo do Equador, José Eduardo Vallejo, anunciou na Abavque a pasta criará uma campanha de publicidade com a aérea que vier a operar a frequência. O ministério equatoriano, no entanto, não revela com quais companhias vem mantendo negociações, apenas que no total são quatro as aéreas interessadas em todas as rotas. 


fonte: www.panrotas.com.br

sábado, 17 de novembro de 2012

Os mais assustadores aeroportos do mundo


Para os aerodromofóbicos o simples fato de levantar vôo já é terrivelmente assustador. Agora, decolar ou aterrissar em uma pista curta com queda para um desfiladeiro, ou em uma pista de gelo em meio a icebergues, ou quem sabe na areia da praia e até mesmo em uma pista que cruze com a avenida principal da cidade, cheia de carros, amedronta qualquer pessoa. Conheça com o Adoro Viagem as pistas de pouso mais perigosas do mundo.
MATEKANE AIR STRIP – LESOTHO, ÁFRICA
Conhecido como a mais assustadora pista do mundo o Matekane Airstrip, na África, tem uma pista com 400 metros de comprimento e termina em um precipício 2000 pés. Por vezes, os aviões não atingem a velocidade suficiente, e chegam a dar impressão que vão cair no penhasco, mas (com sorte) conseguem levantar vôo logo depois. O aeroporto é mais utilizado por instituições de caridade e médicos para acesso às aldeias remotas do Lesotho.
NARSARSUAQ AIRPORT – NARSARSUAQ, GROENLÂNDIA
Localizado no sul da Groenlândia, o Aeroporto Narsarsuaq é o único aeroporto internacional da região. Limitada com o oceano Glacial Ártico e com o Oceano Atlântico, a região é recoberta na maior parte do tempo por uma camada de gelo que percorre 84% de sua extensão. No inverno as camadas congeladas fazem o avião pousar entre icebergs enormes, ou quando o gelo derrete, a quantidade de água que cerca a pista é assustadora. A visão é nebulosa, o ar ao redor da pista de pouso é extremamente gelado e cheio de bolhas, que fazem os aviões falharem – às vezes. Todos os vôos são programados durante o dia, e mesmo assim com o máximo de atenção. Um deslize e um abraço em um iceberg, ou um mergulho nas águas geladas.
COURCHEVEL AIRPORT – COURCHEVEL, FRANÇA
Localizado na França, em uma área própria para a prática de esqui, o aeroporto de Courchevel nada mais é que um pedaço dos Alpes Franceses, transformado em pista de pouso. Com apenas 525 metros de comprimento e um desfiladeiro ao final de 1.722 pés, congelados, ele mais parece um tapete de gelo, com muito vento e condições climáticas que impossibilitam qualquer pouso suave. Devido às suas curvas sinuosas, e o tamanho da pista, os pilotos, apenas os especialmente certificados pela Pierce Brosnan, geralmente decolam e pousam em declínio para ganhar velocidade e evitar acidentes.
PRINCESS JULIANA AIRPORT – SAINT MARTIN
Incrivelmente assustador, para quem está do lado de fora. O aeroporto Princess Juliana, na ilha de Saint Martin é praticamente ao lado da praia. Um destino turístico muito cobiçado e naturalmente cheio de freqüentadores. Agora imagine você deitado, tomando sol, e um avião aterrissar praticamente em cima de sua cabeça. Emoções fortes a todo instante.
BARRA AIRPORT – TRAIGH MHOR, ESCÓCIA
Localizado na praia de Traigh Mhor, Escócia, o Barra Airport é magnífico e assustador ao mesmo tempo. Pasmem, ele é o único aeroporto do mundo a utilizar a praia como pista de pouso e decolagem. São três pistas marcadas por estacas de madeiras em suas extremidades. Os vôos são programados de acordo com o clima e a maré, isso porque nas marés altas as pistas ficam completamente submersas. Se chegar a salvo, desfrute a bela paisagem.
JUANCHO E. YRAUSQUIN AIRPORT – ILHA DE SABA, CARIBE
Localizado na ilha caribenha de Saba, nas Antilhas Neerlandesas, o Juancho E. Yrausquin Airport tem a menor pista do mundo, com apenas 400 metros, que se limita de ponta a ponta com o mar e seus desfiladeiros. Sem dúvida um dos mais perigosos do mundo, tanto que só aceitam aterrissagem de aeronaves que transportam no máximo 20 pessoas.
GILBRATAR AIRPORT – PENÍNSULA IBÉRICA
Localizado no extremo sul da Península Ibérica, o aeroporto de Gilbratar fica a cerca de 500 metros do centro da cidade, e pasmem, se confunde com o trânsito dos carros. Isso porque ele cruza a avenida Winston Churchil, uma importante via de ligação ao centro da cidade. Isso mesmo, a avenida e a pista de pouso se cruzam. Cada vez que um avião vai decolar ou aterrissar o farol para os carros fica vermelho, por 10 minutos ou 2 horas. Imaginem o trânsito. O que praticamente distingue a pista de pouso das avenidas é que ela é um pouco mais larga e se alonga em cima do mar, literalmente, no nível do mar.
MADEIRA AIRPORT – ILHA DA MADEIRA, EUROPA
Localizado no município de Santa Cruz, na Ilha da Madeira, o Madeira Airport (também conhecido como Santa Catarina, ou Funchal) tem uma pista original de 1600 metros de extensão, que se limita por água de um lado e montanhas de outro. Em 2.000 ele foi ampliado em 200 metros, devido ao grande fluxo de turistas na ilha, com uma ponte com 180 pilares de sustentação sobre o Atlântico, o que o deixou mais dramático e assustador, para os tripulantes e para os pilotos.
LUKLA AIRPORT – LUKLA, NEPAL
Também conhecido como Tenzing-Hillary Airport , no Nepal, o Lukla Airport é pequeno e só permite aviões particulares. Com uma única pista de 460 m de comprimento, 20 m de largura e altitude de 9.100 pés, é o local onde a maioria das pessoas iniciam sua escalada até o monte Everest. Uma aterrissagem de mais ou menos 10 minutos por um vale de encostas íngremes seguida por uma curva afiada. Ou uma decolagem direto ao desfiladeiro, como podem ver na foto.  
QAMDO BANGDA AIRPORT - BANGDA, TIBET
Localizado em Bangda, Tibet, o Qamdo Bangda Airport tem a maior pista de pouso do mundo, 5.500 metros de comprimento a uma altitude de 14.219 pés, entre as montanhas do Tibet, um dos mais altos do mundo também. O motivo do comprimento da pista é a baixa densidade do ar, que dificulta que o avião chegue à velocidade necessária para o voo, e que faz com que, na maioria das vezes, os tripulantes sintam tonturas e vertigens ao aterrissar, ou decolar.
Crédito das fotos: Divulgação    Créditos: Perigosas Pistas de Pouso

​Táxis de aeroportos do Rio vão ter carregadores de celular

De acordo com a coluna do jornalista Alcemo Goés, no jornal O Globo, passageiros de táxis da cooperativa dos aeroportos Santos Dumont e Galeão-Tom Jobim, no Rio de Janeiro, poderão agora recarregar a bateria de seus celulares durante a corrida. A empresa Tim instalou nos veículos um sistema de carregamento para várias marcas de aparelhos.

fonte: www.mercadoeeventos.com.br

Infraero receberá R$ 1,7 bilhão do governo em 2013 para concluir obras

Em função do atraso dos investimentos, o governo Dilma Rousseff programou para 2013 uma injeção recorde de dinheiro do Tesouro Nacional na Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), que deverá receber R$ 1,7 bilhão, principalmente para obras a serem concluídas até a Copa do Mundo de 2014.

Segundo a Infraero, o valor previsto se deve à perda de capacidade de investimento da empresa após a concessão à iniciativa privada de três dos seus principais aeroportos - os de Guarulhos, Campinas e Brasília -, que respondiam por quase 40% das receitas totais da estatal.

O valor é 120% superior ao último grande aporte de recursos à estatal - R$ 565 milhões em 2007 -, quando o setor aéreo vivia a crise que ficou conhecida como "apagão aéreo".


fonte: www.mercadoeeventos.com.br

Aeroporto de Guarulhos ganha espaço interativo


Visitantes observam espaço que foi inaugurado nesta sexta-feira (16/11). Na home, o presidente do GRU Airport, Antonio Miguel Marques













Foi inaugurado nesta sexta-feira (16/11) o GRU 360º Espaço Interativo, novo espaço no Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. O local, que tem visitação gratuita, traz informações sobre o passado, presente e futuro do aeroporto. Ele é composto de 21 telas de 46 polegadas, que formam um imenso telão de 12 metros de comprimento. O conteúdo está dividido em sete módulos, com informações sobre a história, atualidade, Copa do Mundo, GRU Airport, mapa, objetivos e concessionária. Tudo pode ser acessado em português, espanhol e inglês.

“Recebemos um grande número de visitantes diariamente e pretendemos levar um pouco da história do aeroporto a esse público, mostrar como será o novo terminal que inauguraremos antes da Copa de 2014, ao mesmo tempo em que oferecemos um momento de lazer para quem está aguardando um voo ou mesmo de passagem”, declarou o presidente do GRU Airport, Antonio Miguel Marques.

Em sistema touch scream, as telas estão dispostas em formato circular e os visitantes podem encontrar informações e imagens históricas, como da chegada do Boeing 747 da Varig, procedente de Nova York, no dia em 20 de janeiro de 1985, dia da inauguração do aeroporto. O equipamento traz também imagens de como será o aeroporto em 2032, quando o período de concessão completará 20 anos. Um dos destaques do espaço é a maquete eletrônica do novo Terminal de Passageiros, o TPS3, cujas obras estão previstas para serem entregues antes da Copa do Mundo de 2014.

Concessão - No dia 15 de novembro, a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos assumiu o controle da operação, supervisionada pela Infraero. Uma das primeiras ações foi adotar o nome GRU Airport para o aeroporto. Conforme prevê o Plano de Transferência de Operação (PTO), o controle definitivo acontece no dia 15 de fevereiro do próximo ano. O plano total de investimento previsto pela Concessionária até 2032 é de R$ 6 bilhões, sendo que cerca de R$ 3 bilhões serão investidos até a Copa de 2014.

Itaipu bate recorde de visitação turística em 2012

Segundo a Itaipu Binacional, o número de visitantes que conheceram os atrativos da usina hidrelétrica em 2012 é o maior desde que usina implantou o novo modelo de gestão do turismo na margem brasileira, em 2007. O recorde foi batido na última sexta-feira (dia 9), a exatamente 52 dias do final do ano e antes mesmo do feriado prolongado da Proclamação da República.

No total, o Complexo Turístico Itaipu (CTI) contabilizou 391.273 visitantes até aquela sexta-feira, superando o recorde anterior, que era de 2011. O levantamento não inclui as visitas institucionais, as técnico-científicas e as recebidas pela margem paraguaia da usina. No ano passado, em 12 meses, foram 390.592 turistas.

“A implantação do novo modelo de operação, que completou cinco anos em julho, profissionalizou o atendimento e permitiu que criássemos produtos turísticos como a Visita Panorâmica, o Circuito Especial e o Test Drive Veículo Elétrico. Itaipu hoje está à altura dos melhores atrativos turísticos do mundo”, destacou o superintendente de Comunicação Social de Itaipu, Gilmar Piolla, que preside o Fundo de Desenvolvimento e Promoção Turística do Iguaçu – o Fundo Iguaçu.


fonte: www.panrotas.com.br

GIG tem um dos maiores índices de crescimento do mundo

Estudo da diretoria técnica da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) em relação à movimentações de passageiros e aeronaves na rede de aeroportos da Infraero até setembro de 2012 constata que Galeão (20,53%), Campinas-Viracopos (18,92%) e Confins (13,17%), além de Guarulhos (9,22%), dada as limitações existentes na sua infraestrutura, tiveram desempenho bastante positivo.

As taxas de crescimento verificadas, considerando o porte dos mesmos, estariam, conforme o estudo, entre as maiores taxas de crescimento mundiais.

O Galeão é destaque, uma vez que seu tráfego doméstico e internacional tem alcançado valores acima de 20%, fato este que o inclui, dentro do grupo de aeroportos internacionais de grande porte, com um dos maiores índices de crescimento do mundo.

fonte: www.panrotas.com.br